又是大胜！12月轿车销量战报：燃油车回暖，速腾第7，亚洲龙第19

汽车出口人 2026-01-12 11

（清清嗓子，搓搓手）哈喽大家好，我是那个喜欢开快车、说话比较直接的郑州汽车博主。好几天没更新了，这个……先跟大家说声抱歉啊，最近确实有点忙。然后今天咱不具体聊哪款车，因为后台和评论里好多朋友都问，说这个月的销量榜单看了没，有啥说法没。行，那咱今天就对着这刚出炉的12月轿车销量榜，唠它个十块钱儿的。我个人看法啊，这榜单看点还真不少，跟天气一样，有点“回暖”那意思。

首先咱得说这个“老大哥”位置，轩逸，嚯，这销量，真是一个稳如泰山。我记得上个月、上上个月，它好像也都是头名？反正就是那种“你尽管百花齐放，我自岿然不动”的感觉。这个车啊，从我个人角度，我其实……（停顿，思考）我不是它的目标用户，我觉得太……太居家了，开起来没啥感觉。但是！我必须得说，这个销量它摆在这儿，就说明一个事：对于绝大多数普通家庭，第一辆车或者唯一一辆车，省油、皮实、坐着舒服、空间够用，再加上终端优惠一直有，这几点太致命了。它就是那种“不会出错”的选择。就像你去一个没去过的饭馆，不知道点啥，点个招牌菜总归大差不差。轩逸就是家用轿车的“招牌菜”。所以它夺冠，意料之中，非常非常合理。

然后咱们看速腾，第七名，非常靠前。这个车啊，我之前好像提过一嘴？就是那种典型的“德味”家用车。底盘质感，跑高速的稳定性，比同价位的日系对手，我个人感觉是要好一些的，就是那种“整”的感觉。然后现在优惠也给力，动力选择也多，从1.2T到1.5T。不过它内饰那个用料……（用手指关节敲桌面的动作）硬塑料还是有点多，敲起来梆梆响。但架不住大家认这个牌子，认这个驾驶感受。买速腾的人，可能比买轩逸的人，对“开”这件事儿要求稍微高那么一点点。它能冲到第七，说明“燃油车基本盘”还在，而且能量不小。

哎，说到这儿，我得提一嘴亚洲龙，第19名。这个排名，我觉得特别特别真实。你说它火吧，肯定没轩逸、朗逸火；你说它凉吧，路上能见度一点也不低，尤其是我在郑州，经常能看到。买亚洲龙的人，图啥？我个人感觉啊，就是图一个“大一号”的体面、舒服，还有丰田那个“开不坏”的口碑。它那个后排，是真的宽敞，座椅也软。但是！（转折语气）它的驾驶感受，跟“运动”、“激情”这俩词儿基本不沾边，就是稳稳当当把你从A点送到B点，然后车里比较安静，悬架把路上的颠簸都给你抹平。喜欢驾驶的人可能会觉得无聊，但追求舒适、需要经常带家人出行、对品牌可靠性有要求的人，就会很吃这一套。所以它这个销量就很稳，上不去也下不来，卡在那个位置，非常符合它的产品性格。

这次榜单让我觉得最有意思的一个点，就是“燃油车回暖”。你看啊，前十里面，轩逸、朗逸、速腾、帕萨特、凯美瑞……全是老牌燃油悍将。前二十里面更多。不是说新能源不行了，秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i、海鸥这些还是猛得一批。而是说，在年底这个购车旺季，很多消费者，特别是可能家里第一辆车或者唯一一辆车的消费者，在面对“到底选油还是选电”的时候，可能还是更倾向于选择他们更熟悉、觉得心里更有底的燃油车。尤其是像北方地区，冬天对电池是个考验，这个……虽然电车技术一直在进步，但消费者的顾虑它确实存在。这是一个很现实的问题。

然后我再跑个题啊，看到迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁这些B级车销量都很好，这说明啥？说明消费升级是存在的，大家还是愿意多花点钱买个更大、更舒适、更有面子的车。而且你看，这些车现在终端优惠也大啊，“羊毛不薅白不薅”对不对？二十万左右落地买个凯美瑞混动或者帕萨特330，放几年前可能不敢想。现在行情就这样，对消费者是好事。

不过呢，从我个人这个驾驶爱好者的角度，看这份榜单，又有点……（咂嘴）嗯，怎么说呢，有点“寂寞”。你看销量前排的这些车，绝大多数都是以家用、舒适、省油为绝对导向的。真正强调驾驶乐趣、操控好的车，在这个榜单上排名都不算太靠前。当然啦，车企要吃饭，要迎合最大众的市场，这我完全理解。我只是觉得，有时候吧，这些车企“明明可以做得更好”。比如某些车，底盘基础其实不错，但为了舒适把转向调得特别模糊；或者动力参数挺好，但变速箱匹配得拖泥带水，开起来就是“干吼不走”那种感觉。这些东西，普通消费者可能不太在意，但对我们这些喜欢开车的人来说，就挺难受的。我总希望，能在这些销量好的车里，找到那么一两款，既能满足家用，又能给驾驶员一点点乐趣的。现在来看，可能也就速腾、型格少数几款能稍微沾点边。