近期看到很多人讨论到底开汽油车省钱，还是开电车省钱？
其实，在前提不明确的情况下，去讨论开啥车省钱没多大意义。
对比购买价格其实没多大对比意义，要是搞个 100 公里续航的电车，可以卖的比油车都便宜。按照现在的价格看，油电基本平权，电车稍微贵一点，如果不是高续航，最多也就贵个 1-2 万。但对比价格没多大意义。
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说保险，电车比油车确实要贵，比如 Model3 买个全险得五六千块钱，现在整体看保险上，电车要比油车贵个千八百块钱，一般不会超过 2000。咱算的多点，就电车比油车贵 1500 吧！
保养要是在 4S 店得话，油车一次小保养在 600 以上，要是在途虎、天猫养车等这类连锁得保养店，也就 400 左右，搞活动的时候 300 左右，全合成机油，1 万公里保养就行。电车确实没啥保养的，就是空调滤芯。剩下的那些不需要经常保养。先不管更换变速箱油、冷却液、刹车油和发动机油路清洗、更换火花塞等，算的少点，油车比电车要多花至少 300 吧！如果到了大保养，那就是多花上千了。
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把大保养排除在外，电车保险按照 4000，保养都用不了 200，算多点就 200 吧！油车按照保险 3000，保养按照 600。这样不算里程，电车一年 4200，油车一年 3600，当然这个不准确，基本取整了，还有不同的车型价格也不同，这个只是概算。这样看油车和电车，一年不跑的话，电车要比油车多 600 块钱。多的 600 块钱，油车可以跑 600/52.5*100=1142，也就是油车跑 1000 公里，电车不动。
海鸥如果再算上里程的话，电车百公里的花费差不多是油车的 1/5，也就是电车跑 5000 公里才花费油车 1000 公里的钱，也就是 1000 多公里以上，电车就比油车省。
所以，开什么车省钱，其实看你一年跑多远，但是一般家庭用车不会一年就跑 1000 公里吧！再加上大保养啥的，想都不用想，肯定是电车省钱啊！要不那些跑出租的，跑滴滴的怎么会都开电车呢？他们可比我们都算的精。
所以，没必要争论，要是不省钱，国家大力发展电车干嘛？国家的账算的更清，所以我们不用去想那么多。现在的电车技术，特别是再智能化方面，只要自己的用车场景适合用电车，那肯定还是选电车的，使用场景不合适，那还是别选了。
